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DTF(R)系列可逆轉(zhuǎn)地鐵、隧道軸流風(fēng)機

文章來源:隧道風(fēng)機 作者:隧道風(fēng)機小編 發(fā)布時間:2018-05-15 13:05:58 瀏覽次數(shù):18440
[導(dǎo)讀]:DTF(R)系列可逆轉(zhuǎn)地鐵、隧道軸流風(fēng)機特點效率高:風(fēng)機運用國際最新航空航天氣動設(shè)計技術(shù),通過多次反復(fù)試驗驗證和用戶使用證明,具有效率高并高效區(qū)寬,正反轉(zhuǎn)等效率的顯著特點;用途廣,根據(jù)地鐵、隧道的使用要求,本公司采用防腐、防潮、高絕緣等級、熱濕型、耐高溫電機,使該風(fēng)機能可靠地應(yīng)用于地鐵、隧道通風(fēng)系統(tǒng)通(排)風(fēng)。▶ 語音朗讀



DTF(R)系列可逆轉(zhuǎn)地鐵、隧道軸流風(fēng)機特點

效率高:風(fēng)機運用國際最新航空航天氣動設(shè)計技術(shù),通過多次反復(fù)試驗驗證和用戶使用證明,具有效率高并高效區(qū)寬,正反轉(zhuǎn)等效率的顯著特點;

噪聲低:從降低風(fēng)機氣動噪聲入手,最大限度地減小風(fēng)機葉片頂尖和根部的渦系損失,經(jīng)實驗使用證明和權(quán)威專家鑒定,具有低噪聲的顯著特點;

用途廣:根據(jù)地鐵、隧道的使用要求,本公司采用防腐、防潮、高絕緣等級、熱濕型、耐高溫電機,使該風(fēng)機能可靠地應(yīng)用于地鐵、隧道通風(fēng)系統(tǒng)通(排)風(fēng),并在緊急狀態(tài)下的消防排煙系統(tǒng)應(yīng)用(280℃溫度條件下可連續(xù)運行45分鐘,180℃運行1個小時以上);

強度高:風(fēng)機葉輪系引進國際先進壓鑄造工藝技術(shù),其鋁合金葉片、輪轂經(jīng)金相分析,結(jié)構(gòu)組織良好,通Ud恍射線探傷檢驗,風(fēng)機葉輪與風(fēng)筒已考慮280℃條件下膨脹系數(shù)。使其保證足夠的葉輪強度,符合高速運行的要求;

結(jié)構(gòu)緊湊:風(fēng)機靜葉和導(dǎo)流裝置的設(shè)計以盡可能縮短風(fēng)機外殼的長度,機殼和固定支架通過有限元 強度計算,以保證地鐵特定條件的使用要求;

切換時間短:風(fēng)機采用能耗止動方式,經(jīng)多次反復(fù)試驗證明,風(fēng)機正反轉(zhuǎn)切換并達到額定轉(zhuǎn)速時間小于30秒;

抗腐蝕性強:風(fēng)機外殼經(jīng)熱浸鍍鋅處理,電機采用濕熱型,風(fēng)機葉片、輪轂采用鋁合金材料,表面經(jīng)陽極化處理,具很強的抗腐蝕性;

運行可靠:風(fēng)機葉輪經(jīng)中外合資的動平衡機精確校驗,上海交通大學(xué)國家風(fēng)機技術(shù)研究中心自動測試系統(tǒng)測試,其平衡精度達到IS0—2.8級(高于國家5.6級的標(biāo)準(zhǔn)),整機出廠前,風(fēng)機經(jīng)葉輪超速試驗和整機振動測試、氣動全性能試驗,使其達到運行平穩(wěn)、可靠的要求;

耐高溫:本系列風(fēng)機由國家消防檢測部門抽檢12.5#風(fēng)機送上海作耐高溫試驗,實驗證明,280℃條件下運行45分鐘后和180℃運行1小時后,還可以持續(xù)運行。

防喘振:本風(fēng)機設(shè)有防喘振裝置,可以在風(fēng)機偏離運行王況條件下或緊急狀態(tài)下不發(fā)生喘振。





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目前質(zhì)量有待考驗。缺點風(fēng)機聲音比預(yù)期的要大一點。
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裝上了,還是很不錯,自轉(zhuǎn)能力很好
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好沉的風(fēng)機,質(zhì)量不錯,用了兩年了沒出現(xiàn)過問題!
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據(jù)車間反應(yīng),消聲效果不錯。
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安裝上了,非常好用,可以說是萬用的接口。
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質(zhì)量很好,轉(zhuǎn)起來聲音很小,很輕,比原來的好多了。
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安裝方便,靜音很好,吸風(fēng)強勁,外觀樸實
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鑫佳通風(fēng)機動力不大,而且還很到的噪音。
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